日本半导体“国家队”破产,“将客户从中国拉走太难了”
据他们介绍,其实自成立以来,JS Foundry在盈利方面就举步维艰。到了2023年下半年,日本国内电动汽车功率半导体的需求不及预期,让本就艰难的公司雪上加霜,他们接不到任何大额订单。
2024年,从其他半导体企业跳槽而来的一名销售代表更惊讶发现,从安森美调来的550名员工中,多数负责生产管理、物料采购等工厂内部事务,毫无外部销售经验,不知道如何与客户沟通。甚至在公司成立一年后,仍有销售人员从未拜访过客户。
加之中国厂商实现技术突破后持续扩产,竞争力不足的JS Foundry更难以拓展市场、争取新客户,资金周转随即吃紧。
“日本在逻辑芯片小型化竞争中落后了,但我们曾坚信自己在功率半导体领域仍处于全球领先地位。从未想过中国技术会追得这么快。”JS Foundry的首席执行官酒井明彦坦言。
JS Foundry首席执行官酒井明彦 官网截图
在全球竞争对手都普遍采用8英寸晶圆生产的情况下,JS Foundry唯一的新潟工厂仍沿用6英寸晶圆,生产效率低下,难以吸引客户。
这座有着40余年历史的工厂,本被寄予厚望,成为老旧半导体工厂复兴的标杆。
然而,最终政府补贴始终未能到位,企业合作谈判也于4月破裂,JS Foundry无奈向东京地方法院申请破产。
JS Foundry的新潟工厂
近年来,随着中国竞争对手的崛起与加速布局,全球功率半导体制造行业开始“洗牌”。据市场研究机构Omdia数据,2024年全球碳化硅功率半导体供应商前十中,中国企业占三席,合计市场份额达8.8%。
日本生产了全球超过40%的“传统芯片”(传统芯片,泛指采用相对成熟制造工艺生产的集成电路,也被称为“成熟制程芯片”),而JS Foundry的破产,凸显出成熟技术持续发展的艰难。
JS Foundry的一名前高管忧心忡忡,“照这样发展下去,日本剩下的老旧半导体工厂还会有更多走向倒闭。”
2、8月1日起,这些新规将影响你我生活,8月1日起这些新规将影响你我生活
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