新155榴弹炮震撼亮相，无人炮塔，七对负重轮，能射100公里,155榴弹炮动能
作者 | 科罗廖夫
来源 | 炮口风暴
据美国《防务博客》，《军事观察杂志》等网站报道，解放军新一代155毫米自行榴弹炮亮相。参考社交媒体流传的照片，该炮正在某试验场开展炮车测试，身后还发现了新型弹药补给车的身影。
有分析认为新一代155毫米履带式自行榴弹炮的全自动无人炮塔与去年亮相的SH-16型155毫米车载榴弹炮有一些渊源。SH-16采用了越野卡车为底盘，火力系统的亮点在于采用模块化无人炮塔，配备有1门52倍口径155毫米榴弹炮，炮班人员减少至2人，只有驾驶员与车长及炮长。SH-16一经亮相后就引发各方关注，该炮将会极大增强我国自行火炮在国际军售市场上的竞争力。
我国在21世纪初服役的PLZ-05/05A自行榴弹炮受时代局限、技术瓶颈、需求迫切等因素影响，目前已不能满足解放军在新时期下的作战需求，于是催生出了前面提到的新一代155毫米履带式自行榴弹炮。该炮采用了新一代通用履带式底盘，尺寸有所拉长，运用了不同以往的7对负重轮和4对托带轮设计，底盘正面的发动机散热窗由原先的正中位置转移到了右侧。
底盘拉长及负重轮增大，意味着“PLZ-05B”引入了全新发动机。如今我国装甲车辆发动机的技术已经有了长足发展，有很多先进发动机供新一代履带式自行榴弹炮选择，例如VT-4主战坦克所采用的横置2V150ZAL水冷柴油发动机为例，该型发动机实际功率可达1103千瓦，与这套发动机配套的是先进综合液力机械传动变速箱，实现了双流传动，可赋予底盘原地转向功能。“PLZ-05B”完全可以使用。
“PLZ-05B”的炮塔尾部明显要超出底盘尾部一大截，这里部署有弹药架和自动输弹机，新一代自行榴弹炮采用了自动装填系统和弹匣式引信装填机，可以使用相同底盘的装填车自动装填炮弹，实现了炮击全过程的自动化作战。
车体直立式弹舱的优点是相关设备和设施的受力条件更好，弹链转动速度和机械结构可靠性都明显提高。而且弹丸和发射药分开存储，空间利用率更高，携弹量大增。
要想研制一门全自动发射的无人炮塔的自行榴弹炮，就需要采用全等式模块发射药的自动装弹机，而以往的05式自行加榴炮和PCL-181式卡车炮的金属药筒就无法使用了。新型全自动榴弹炮需要使用多种不同的装药量来匹配不同的射程，一般来说一门52倍径155毫米榴弹炮需要6种不同的装药量来匹配从十几公里到几十公里的射程跨度。
西方以前的解决方案是使用双模块发射药，也就是使用两种发射药来进行组合，这这个组合动作还需人工完成，因此市面上大多数自动榴弹炮都是半自动装填（自动装填弹丸，手工装填药包）。
而全自动无人炮塔的要求很高，需要使用单一的发射药模块来进行自动装填，于是就发明了一个非常著名的先进火炮关键技术，“全等式模块发射药”，简单说就是把发射药模块统一为一种，只需要增减发射药模块数量就能满足全部射程需求。
自行榴弹炮应用无人炮塔，采用全等式模块化发射药与全自动装填系统，两者搭配使用，可实现全自动射击，显著提高火炮的射速，减少人力负担。
新一代自行榴弹炮很可能采用了58倍口径的超长身管，发射155毫米增程榴弹时，最大射程可达70公里。发射火箭增程滑翔制导炮弹时，最大射程可达100公里。
以中国的信息化和电子技术能力，“PLZ-05B”能够配备全世界最顶尖的火控系统和作战指挥系统，提升整车信息化水平。例如换装性能更为先进的卫星导航系统、捷联惯导定位定向导航系统、车载数传电台、战场数据链、车载计算机等设备，信火一体战能力会达到一个全新的高度。
“口径即正义，射程即真理。”该炮集远程打击、快速反应、智能火控于一体的"六边形战士"。用无人化操作提升作战效率，用智能化升级打破传统局限，将进一步提升中国陆军的远程精确打击能力。
科罗廖夫的军事大厅
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