多部门提升中欧班列“东通道”运力 通关效率提高近10%
截至8月6日，经中欧班列“东通道”通行的中欧班列累计突破3000列，运送各类货品超过30万标箱。
8月6日上午，一列满载汽车轮胎、豆油、铝锭等货品的中欧班列从俄罗斯叶卡捷琳堡驶抵我国满洲里铁路口岸，经换装后，驶向西安国际港站。截至目前，经中欧班列“东通道”通行的中欧班列已超过3000列，运送各类货品超过30万标箱，占全国总量26.6%，其中回程班列开行数量占全国总量的33.1%。
国铁哈尔滨局满洲里站货运车间值班员 杨亮：今年回程班列运量较大，跟去年相比品类也有所增加，如豆油、装饰用品、汽车轮胎等品类也是今年新增的。我们对当日可放行的回程班列，直接进行对装，减少一次落地作业，进一步提升了回程班列的运输时效。
中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成。目前经中欧班列“东通道”通行线路已增至27条，覆盖波兰、德国、荷兰等14个国家，联通国内长沙、郑州、成都、苏州等60余个城市。运输货物涵盖电子产品、航空配件、轻纺百货、粮食豆油等12大品类。为全面提升服务“一带一路”综合保障能力，铁路、边检、海关建立一体化工作制度，全力压缩回程班列在口岸站的停留时间，通关效率较之前提高近10%。
内蒙古自治区满洲里出入境边防检查站执勤二队副队长 齐秋来：我们加速推动“智慧口岸”建设，与铁路部门共同研发铁路数据应用平台，进一步打造内外联动、同频同步的服务管理模式，确保中欧班列查验“零等待”，通关“零延时”。
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